Начиная с 1957 года, Perlini является одним из наиболее важных мировых производителей самосвалов.
Модель имеет независимую гидропневматическую подвеску, задние ведущие и управляемые колеса.
DP 255 30 м.т.
Макс. скорость: 58 км/ч
Загрузка с «шапкой»: 18 м
DP 405WD 40 м.т.
Макс. скорость: 66,2 км/ч
Загрузка с «шапкой»: 26 м
DP 605 60 м.т.
Макс. скорость: 57,3 км/ч
Загрузка с «шапкой»: 34,6 м
DP 705WD 70 м.т.
Макс. скорость: 59,7 км/ч
Загрузка с «шапкой»: 42 м
DP 905WD 90 м.т.
Макс. скорость: 62,8 км/ч
Загрузка с «шапкой»: 61 м

Это интересно

Фирма Роберто Перлини по производству строительных механизмов (Officine Meccaniche Construzioni Roberto Perlini), выпускавшая простые транспортеры для перегрузки сыпучих материалов, в 1961 г. заявила о создании гаммы тяжелых строительных и карьерных самосвалов.

Первым появился 20-тонный «Т20», за которым до 1968 г. последовали модели грузоподъемностью 15, 25, 32 и 40 т. Они оснащались дизелями ФИАТ (FIAT) или американскими «Детройт Дизель» (Detroit Diesel) и «Камминс» (Cummins) мощностью от 210 до 440 л.с., 5- и 6-ступенчатыми механическими или полуавтоматическими коробками передач, резиновой или гидропневматической подвеской всех колес и 1-местной кабиной. При полной массе 25~67 т их максимальная скорость составляла 45–70 км/ч. В конце 70-х и начале 80-х гг. к ним добавились самосвалы «DP255», «DP405», «DP705» и «DP905» грузоподъемностью 55 и 90 т.